2016年7月10日2是30分，澀寧蘭天然氣輸氣管線永靖境內(nèi)部分管段因突發(fā)洪水，出現(xiàn)重大安全隱患，整個生產(chǎn)線停車在即。面對突發(fā)險情，公司果斷決策，生產(chǎn)線提前全面轉(zhuǎn)入計劃檢修。

險情就是命令！公司領導周程、楊治國及車間領導白德山第一時間趕赴現(xiàn)場。

合成氨化四（1）班班長孔德春、趙武軍、楊海忠在第一時間想到的是，緊急停車已是無法避免，當務之急就是如何科學處置，合理操作，既要堅決避免停車過程中因操作失誤而致局部過氧、高壓串低壓引發(fā)安全事故，又要最大限度保護好轉(zhuǎn)凈化系統(tǒng)設備的本質(zhì)安全，又好又快地停好氣化爐。趙武軍班長在對車間領導、調(diào)度室進行短暫、準確地匯報了操作思路的同時，要求前后工段注意協(xié)調(diào)配合，嚴防由于協(xié)調(diào)不當，出現(xiàn)不測事件。隨即帶領轉(zhuǎn)化現(xiàn)場操作人員逐個檢查各處保護蒸汽的工作情況，在確保保護蒸汽工作正常的情況下，立即按既定程序著手對轉(zhuǎn)凈化系統(tǒng)、造氣系統(tǒng)進行斷料、降溫、降壓和蒸汽掃線、氮氣置換；坐鎮(zhèn)控制室的孔德春班長，在帶領控制室人員嚴密監(jiān)控各項參數(shù)的同時，十分注意加強和調(diào)度室及合成裝置聯(lián)系協(xié)調(diào)，準確傳遞信息，避免相鄰工段發(fā)生誤操作。

合成裝置合成氨化四（2）班，面對精制氣流量大幅下降，在壓縮機進行保壓生產(chǎn)的同時，合成塔按照正常停車模式，本著將系統(tǒng)余氣“全部消化”的原則，按照實際需要，有條不紊地安排壓縮機適時退出生產(chǎn)線；在嚴密監(jiān)控各排放液面，防止球罐串氣超壓的同時，加強對空轉(zhuǎn)壓縮機的監(jiān)控，確保運轉(zhuǎn)設備安全運行，為合成裝置置換封閉，創(chuàng)造有利條件。

至此，歷經(jīng)30分鐘的緊急處置結束，整個過程干凈利索、安全有序，深受公司領導好評。緊接著，合成氨車間按照公司領導的要求，立即按照計劃檢修的相關要求，做好前期準備工作。

截止發(fā)稿時，合成氨車間除造氣裝置轉(zhuǎn)凈化系統(tǒng)工藝處理仍在進行外，其他裝置檢修已全面展開。

                                 （合成氨車間 謝黎明）